微型減速電機(jī)-軸加工工藝的基本分析 | 晨曦微型減速電機(jī)
來源:晨曦微型減速電機(jī)
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作者:chenxituiguang
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發(fā)布時(shí)間: 2018-09-13
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主動軸包括圓柱面倒角,其多個(gè)尺寸公差和表面粗糙度等要求該零件材料為45號鋼可采用Ф35的棒料
微型減速電機(jī)-軸加工工藝的基本分析;晨曦專注微型直流減速電機(jī)、微型齒輪箱研發(fā)、生產(chǎn)!
一:分析圖樣:主動軸包括圓柱面倒角,其多個(gè)尺寸公差和表面粗糙度等要求
該零件材料為45號鋼可采用Ф35的棒料
二:加工設(shè)備:根據(jù)被加工零件的外形和材料等條件選定數(shù)控車床
三:確定道具并對刀:粗、精車刀,93°外圓車刀,為副偏角32°
四:確定循環(huán)起始點(diǎn)和對刀點(diǎn):確定循環(huán)起始點(diǎn)距離車床軸線37mm,距離 工件左端面2mm。對刀點(diǎn)在正X和正Z,并處于消除機(jī)械間隙狀態(tài)
五:制定加工方案:1用93°外圓車刀粗車左端外形,留0.5精車余量
六:調(diào)頭裝夾用93°外圓車刀粗車左端外形,留0.5精車余量。注意根據(jù)其表面粗糙度留磨床上的精加工余量
七:確定切削用量:背吃當(dāng)量(粗車:ap=1mm精車:ap=0.25mm)主軸轉(zhuǎn)速(粗車:600r/min精車:800r/min)進(jìn)給速度(Vf=nf粗車=200mm/min 精車=60mm/min)
補(bǔ)充知識
模數(shù):就是指相鄰齒輪同側(cè)齒廓間的齒距P與圓周率π的比值m=p / π
齒形角:是指齒輪分度圓上的壓力角。
變位因數(shù):齒輪的變位因數(shù),就是齒輪的變位系數(shù)。在齒輪刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪的位置,如果遠(yuǎn)離輪 一段距離,就加工出正變位齒輪;如果移近齒 輪一段距離,就加工出負(fù)變位齒輪。
系數(shù)X,就是變位系數(shù)。
變位系數(shù)X = 變位量÷模數(shù) 。正變位時(shí),系數(shù)為正值;
負(fù)變位時(shí),系數(shù)為負(fù)值。
變位數(shù):齒輪的變位系數(shù) 變位系數(shù) x 是徑
向變位系數(shù),加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí),齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切 。
如何選擇齒輪正變位和負(fù)變位:小齒輪采用正變位避免根切。
增加齒厚,提高齒輪抗彎強(qiáng)度。
減小齒根滑動率。
增加齒闊的曲率半徑,提高齒面接觸強(qiáng)度。
但是要注意,齒頂要變尖,要控制好齒頂厚度。
一般大齒輪采用負(fù)偏位,軸中心距用。
大齒輪不會根切,“工作強(qiáng)度”比小齒輪低,其他 “參數(shù)指標(biāo)”比小齒輪好,所以即使采用負(fù)變位或者不變位,不會造成大齒輪強(qiáng)度問題的。